Мотоблок Нева МБ-2, двиг. ДМ-1К очень срочно!, Мотоблок не заводится. А если и заводится – то глохнет через минуту Опции

[EduardZh]

Такой вопрос. Подкачал бензин, он побежал с карбюратора. Дергаю разов 10, выкручиваю свечу сухая. Причина???? Карб продут головка без соплей чистая. Не пойму.....

[sonial54]

Такой вопрос. Подкачал бензин, он побежал с карбюратора. Дергаю разов 10, выкручиваю свечу сухая. Причина???? Карб продут головка без соплей чистая. Не пойму.....

Знакомый один подсказал:
-подкачать
-закрыть выхлоп
-дернуть 4-5 раз при закрытом выхлопе
-открыть выхлоп, запустить штатно.

Я так паре знакомым запускал после длительного простоя.
Свечу хорошо бы новенькую поставить / проверив на"на искру"/.
Удачи!

[BlackKnight]

Свечу хорошо бы новенькую поставить / проверив на"на искру"/.

Ну про новую свечу и упоминать нет смысла, было сказано - искра есть.
Но если на всякий случай ...

[cypok]

свечу сухая. Причина????

Из карбюратора бензин не поступает в цилиндор. Нужно искать причину. Воздушный кран открыт? Бывает, что воздух перекрыт, и по этой причине карбюратор не может распылять бензин.

[Маэстро]

Из карбюратора бензин не поступает в цилиндор. Нужно искать причину. Воздушный кран открыт? Бывает, что воздух перекрыт, и по этой причине карбюратор не может распылять бензин.

Что есть "воздушный кран"?
Если Вы имеете ввиду воздушную заслонку в карбюраторе, то, при ее закрытии, из-за повышенного разряжения, топливо, наоборот, будет поступать в задроссельное пространство интенсивней. Что, собственно, нам сейчас и нужно. И для "распыла" топлива воздуха хватит, поскольку заслонка не перекрывает наглухо воздушный канал.

[cypok]

Что есть "воздушный кран"?
Если Вы имеете ввиду воздушную заслонку в карбюраторе

Нет, это не про карбюратор. На некоторых бензиновых моторах в области воздушного фильтра есть отдельная заслонка, перекрывающая воздушный поток. Может быть, она перекрыта. Или воздушный фильтр забит наглухо. Тогда нужно попробовать завести без него. Чудес же не бывает. Если свеча сухая, то бензин не поступает по каким-нито причинам.

[Маэстро]

На некоторых бензиновых моторах в области воздушного фильтра есть отдельная заслонка, перекрывающая воздушный поток.

Может я чего не знаю, но, подобного пока не встречал.))) К тому же, на ЭТОМ двигателе, она именно в карбюраторе. Но, суть не в этом... Мы пытаемся вылечить аппендицит по Интернету с минимумом данных. Автор пишет, что Подкачал бензин, он побежал с карбюратора.
Откуда именно полился? В цилиндр, из-под клапана, прокладки и пр...? Если бензин льется внутрь впускной трубы, а свеча сухая, вариант только один - не открывается впускной клапан, но это - самая, наименее возможная причина.
В данном случае, поступаем просто. Вообще отсоединяем бензин, высушиваем карбюратор. Потом, прыскаем внутрь карбюратора немного бензина через иглу шприца, или, что еще лучше - стартовую жидкость из баллончика. Если уж и в этом случае не заведется - ищем причину в зажигании.

[EduardZh]

Спасибо! Воспользуюсь всеми советами. Начну с бензина. Залью снова 92, попробую завести всеми способами, ну а потом по порядку. Есть еще вопрос по регулировке регулятора оборотов. Ответа в интернете не нашел. Как его настроить? Дело в том что когда купил тяги к нему были раскручены в 2х местах (фото постараюсь приложить, не пойму пока как). Собрать собрал но чувствую не то. Газ миллиметров на 5 и он уже ревёт сильно, а газанешь сильно он как реактивный двигатель аж стреляет из выхлопа.

Вот Фото

Собственно интересует, положение верхнего кулачка (или как он там называется) относительно полностью открытой или закрытой дроссельной заслонки.

Через пару дней отпишусь о результатах с фото, если кому интересно.))) За ранее благодарю за помощь!!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Маэстро]

Ответа в интернете не нашел. Как его настроить?

Ну, к примеру, вот

Газ миллиметров на 5 и он уже ревёт сильно, а газанешь сильно он как реактивный двигатель аж стреляет из выхлопа.

"Стрелять" из глушителя может по трем причинам. Слишком позднее зажигание. Слишком богатая смесь. Не полностью закрывается выпускной клапан.

[EduardZh]

Всем привет. Завел, с горем пополам. Что помогло не знаю, делал все сразу (залил 92й, проверил все зазоры (на свече был большой), почистил еще раз карбюратор и т.д). Теперь беда такая. Неустойчивая работа, обороты плавают и на газах и на холостом. не могу ладу дать этим тягам. Пробовал настроить как в видео на которое сбросил ссылку пользователь Маэстро, не получилось. Если провернуть по часовой стрелке флажок который давит на сам регулятор и поставить заслонку газа на холостой ход (как он говорит) и затянуть все это дело полючается не правильно. Заслонка вообже потом не открывается потому что тягу не нажать она уже уперта в регулятор.
Я сделал на оборот. затянул при открытой полностью заслонке. теперь можно газовать но обороты плавают. Может быть из-за свечи??? Когда я её проверял (выкрутил, одел насвечник, свечу на корпус и дергал) увидел следующее: когда дергаю сильно искра бьёт по центру как положено, когда дергаю с легка то искра разами пробивает с боку. Пробовал на 2 свечах картина одна (правда обе свечи на вид не особо ). Свечи А11 а вторая а11 и какие то буквы.

[Ёпрст]

Всем привет. Завел, с горем пополам. Что помогло не знаю, делал все сразу (залил 92й, проверил все зазоры (на свече был большой), почистил еще раз карбюратор и т.д). Теперь беда такая. Неустойчивая работа, обороты плавают и на газах и на холостом. не могу ладу дать этим тягам. Пробовал настроить как в видео на которое сбросил ссылку пользователь Маэстро, не получилось. Если провернуть по часовой стрелке флажок который давит на сам регулятор и поставить заслонку газа на холостой ход (как он говорит) и затянуть все это дело полючается не правильно. Заслонка вообже потом не открывается потому что тягу не нажать она уже уперта в регулятор.
Я сделал на оборот. затянул при открытой полностью заслонке. теперь можно газовать но обороты плавают. Может быть из-за свечи??? Когда я её проверял (выкрутил, одел насвечник, свечу на корпус и дергал) увидел следующее: когда дергаю сильно искра бьёт по центру как положено, когда дергаю с легка то искра разами пробивает с боку. Пробовал на 2 свечах картина одна (правда обе свечи на вид не особо ). Свечи А11 а вторая а11 и какие то буквы.

Мне кажется - сбилось зажигание. Стало поздним. Надо регулировать. А вот как на Неве это делать - не знаю. Может что из строя вышло - катушка или конденсатор...

[EduardZh]

в каком положении должен стоять кулачок тяги?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[EduardZh]

С мотором какая то засада. Проблему решил. Сдался и купил мотор DK170f .

Спасибо. За советы. Грешу на зажигание. Глохнет под нагрузкой и все. Да и пока заведешь помереть можно. Покупать не стал.